LA 1ière MARQUE AMÉRICAINE DE BANDE DE RECHAPAGE
Lorsque les états du Nouveau Mexique et de l’Arizona sont entrés dans l’union américaine en 1912 nous fabriquions déjà des pneus rechapés. Et, depuis, Oliver et ses revendeurs ont fièrement livré et desservi des pneus rechapés de qualité dans lesquels vous pouvez avoir confiance pour économiser et vous garder en chemin.
Explorer notre histoire ci-dessous.
1912
Marion Oliver crée Oliver Tire & Rubber à Oakland, Californie, comme étant la 1ière marque américaine de bande de rechapage.
1916
Nous sommes la première compagnie à utiliser des accélérants organiques et du noir de carbone comme agents de renforcement au lieu de l’oxyde de zinc. (C’est la raison pour laquelle l’apparence des pneus est passée du blanc au noir.)
30s
Durant la Deuxième Guerre Mondiale, l’approvisionnement en caoutchouc est devenu critique pour les Alliés. Les pays de l’Axe avaient pris contrôle de la majorité de la production mondiale de caoutchouc. Oliver a travaillé de concert avec le Gouvernement américain et ses collègues de l’industrie pour développer le caoutchouc synthétique appelé ’’Caoutchouc Butyle Styrène’’ (CBS).
40s
Oliver est le 7ième plus grand consommateur de CBS aux États-Unis.
50s
Oliver acquiert un producteur de caoutchouc basé à New Jersey. Les pneus sans chambre à air font leur apparition et gagnent du terrain.
60s
L’arrivée des pneus Poids Lourd radiaux déclenche une croissance du rechapage des pneus Poids Lourd et du rechapage à bande précuite.
70s
Oliver développe une alternative en système de précuit en 1972 appelé rechapage précuit Tuff-CureMD.
Standard Products, un fournisseur d’équipement d’origine pour le domaine de l’automobile, acquiert Oliver en 1977.
Oliver ajoute Dixie-Cap Rubber Company à sa famille en 1978 afin d’augmenter sa production.
80s
Oliver acquiert Harrelson Rubber Company en 1982 pour augmenter sa production.
Oliver détient plus de 20 brevets américains pour l’équipement de rechapage, les composés de caoutchouc et les modèles de sculpture du système précuit.
Oliver acquiert Long Mile Rubber de Goodyear qui opère sous une bannière séparée.
90s
Oliver acquiert Salisbury Machinery en 1990 pour sa production de machinerie et d’équipement.
Le Bureau chef d’Oliver déménage d’Oakland, Californie à Athens, Géorgie en 1994 (Bureau chef de Dixie-Cap Rubber Company)
Cooper Tire acquiert Standard Products en 1999 (qui inclue Oliver).
2000s
Oliver déménage son Bureau chef à Findley, Ohio en 2001.
Oliver acquiert Hercules Tread Rubber en 2001 ce qui ajoute la marque LongMile et crée la gamme de pneus MegaMileMD.
Oliver acquiert Teknor-Apex Tread Rubber en 2002 ce qui ajoute à la gamme LongMile et aide à créer la gamme MegaMile.
Michelin acquiert Oliver en 2007 et Oliver déménage son Bureau chef à Greenville, Caroline du Sud en 2008 (Bureau chef de Michelin Amérique du Nord).
2012
Oliver célèbre ses 100 ans et possède plus de 450 professionnels de la recherche et développement, de la chimie, du mélange, de l’extrusion et des procédés de fabrication.
2012-2016
Oliver continue le lancement de pneus rechapés au travers des années. 2012 : Regional A/P et ULP Trailer; 2013 : Vantage Trailer II, DF Traction, Vantage Drive Max et XS-T; 2014 : IT2; 2015: PD Drive et Performance Drive; 2016: ORCO HS Trailer.